Giá dầu giảm gần 3% nhưng vẫn tăng mạnh trong tuần

Trong phiên giao dịch ngày 11/9, giá dầu Brent chốt ở mức 104,61 USD/thùng, trong khi dầu WTI của Mỹ chốt ở 100,05 USD/thùng. Cả hai đều giảm khoảng 3% trong phiên, sau khi tăng mạnh trong những ngày trước đó.

Dù giảm trong phiên cuối tuần, giá dầu vẫn tăng hơn 8% tính chung cả tuần do thị trường lo ngại xung đột tại Trung Đông có thể tiếp tục gây gián đoạn nguồn cung và vận tải dầu mỏ.

Đà giảm trong phiên cuối tuần được hỗ trợ một phần bởi thông tin về khả năng xuất hiện các cuộc đàm phán nhằm bảo đảm hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Điều này giúp thị trường tạm thời giảm bớt phần phí rủi ro được phản ánh vào giá dầu.

Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo tình trạng nguồn cung vẫn chưa thực sự được giải quyết.

Saudi Arabia tạm đóng tuyến đường ống dầu quan trọng

Một trong những diễn biến đáng chú ý nhất là Saudi Arabia đã tạm thời đóng tuyến đường ống East-West sau một vụ tấn công bằng máy bay không người lái được cho là xuất phát từ Iraq.

Theo Reuters, tuyến đường ống dài khoảng 1.200 km có khả năng vận chuyển 4–5 triệu thùng dầu/ngày, tương đương khoảng 4–5% nguồn cung dầu toàn cầu.

Tuyến East-West có vai trò quan trọng bởi cho phép Saudi Arabia vận chuyển dầu từ khu vực phía Đông tới các cảng trên bờ Biển Đỏ, qua đó giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz.

Việc tuyến đường này bị gián đoạn khiến thị trường tiếp tục phải đối mặt với nguy cơ nguồn cung bị thắt chặt.

Eo biển Hormuz tiếp tục là điểm nóng

Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz đang là một trong những yếu tố được thị trường dầu theo dõi sát nhất.

Theo Reuters, lưu lượng tàu qua eo biển này đã giảm đáng kể trong những ngày gần đây. Trong ngày 10/9, dữ liệu theo dõi tàu sơ bộ ghi nhận chỉ 7 tàu đi qua, giảm từ 11 tàu một ngày trước đó.

Hormuz vốn là một trong những tuyến vận tải năng lượng quan trọng nhất thế giới. Vì vậy, bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào cũng có thể tác động trực tiếp đến nguồn cung dầu và khí đốt toàn cầu.

Trong khi đó, căng thẳng tại khu vực Biển Đỏ cũng gia tăng khi lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn mở rộng kiểm soát tại các vị trí chiến lược gần eo biển Bab el-Mandeb. Điều này làm gia tăng rủi ro đối với các tuyến vận tải thay thế.

Giá diesel tại Mỹ lần đầu vượt 6 USD/gallon

Tác động của khủng hoảng nguồn cung không chỉ thể hiện trên thị trường dầu thô mà còn lan sang các sản phẩm lọc dầu.

Theo GasBuddy, giá diesel bình quân tại Mỹ đã lần đầu tiên vượt 6 USD/gallon trong ngày 10/9. Reuters cho biết giá diesel tăng do sự kết hợp của gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông, các cuộc tấn công nhằm vào nhà máy lọc dầu của Nga và những hạn chế đối với hoạt động xuất khẩu nhiên liệu.

Đáng chú ý, tồn kho diesel của Mỹ hiện thấp hơn khoảng 13% so với mức trung bình 5 năm, trong khi biên lợi nhuận lọc dầu tăng mạnh.

Diesel có vai trò quan trọng đối với vận tải hàng hóa, nông nghiệp và sản xuất công nghiệp. Vì vậy, giá diesel tăng mạnh có thể tạo thêm áp lực lên chi phí logistics và lạm phát.

IEA cảnh báo nguồn cung dầu toàn cầu tiếp tục suy giảm

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ngày 11/9 cảnh báo nguồn cung dầu toàn cầu trong năm 2026 có thể giảm khoảng 5,7 triệu thùng/ngày, tương đương khoảng 6%, do xung đột tại Trung Đông và các gián đoạn tại khu vực Vùng Vịnh.

IEA cũng cho biết sản lượng dầu của Saudi Arabia đã giảm xuống khoảng 6 triệu thùng/ngày, mức thấp nhất trong hơn 30 năm.

Trong khi đó, nhu cầu dầu toàn cầu cũng được dự báo giảm do giá nhiên liệu tăng cao. Điều này tạo ra một nghịch lý trên thị trường: nguồn cung giảm mạnh nhưng nhu cầu cũng suy yếu, khiến giá dầu biến động rất mạnh theo từng thông tin mới.

Commerzbank nâng dự báo giá dầu Brent cuối năm

Trong bối cảnh nguồn cung bị gián đoạn, Commerzbank đã nâng dự báo giá dầu Brent cuối năm lên 85 USD/thùng, từ mức 75 USD/thùng trước đó.

Ngân hàng này cũng nâng dự báo giá diesel lên 1.200 USD/tấn, từ 950 USD/tấn, và nhiên liệu máy bay lên 1.230 USD/tấn, từ 980 USD/tấn.

Động thái này cho thấy thị trường đang đánh giá rủi ro đối với các sản phẩm dầu tinh chế có thể kéo dài hơn so với dầu thô.

Giá dầu sẽ phụ thuộc vào những yếu tố nào?

Trong ngắn hạn, nhà đầu tư sẽ tập trung vào ba yếu tố chính.

Thứ nhất, hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Nếu lưu lượng tàu được khôi phục, giá dầu có thể giảm phần phí rủi ro. Ngược lại, nếu tuyến hàng hải tiếp tục bị hạn chế, áp lực tăng giá sẽ quay trở lại.

Thứ hai, tình trạng cơ sở hạ tầng năng lượng tại Saudi Arabia và khu vực Trung Đông. Các cuộc tấn công mới nhằm vào đường ống, trạm bơm hoặc cơ sở lọc dầu có thể khiến nguồn cung tiếp tục bị thắt chặt.

Thứ ba, diễn biến của thị trường diesel và các sản phẩm lọc dầu. Nếu giá diesel tiếp tục tăng nhanh hơn dầu thô, áp lực đối với chi phí vận tải và lạm phát toàn cầu sẽ gia tăng.

Kết luận

Giá dầu thế giới giảm gần 3% trong phiên cuối tuần chưa phải là dấu hiệu cho thấy rủi ro nguồn cung đã kết thúc.

Ngược lại, việc Saudi Arabia tạm đóng tuyến đường ống East-West, hoạt động vận tải qua Hormuz bị hạn chế và giá diesel tại Mỹ vượt 6 USD/gallon cho thấy thị trường năng lượng toàn cầu vẫn đang chịu sức ép lớn.

Trong thời gian tới, giá dầu có thể tiếp tục biến động mạnh. Các thông tin liên quan đến Hormuz, cơ sở hạ tầng dầu mỏ tại Trung Đông và khả năng khôi phục dòng chảy dầu sẽ là những yếu tố quyết định xu hướng tiếp theo của thị trường.

Nguồn: Reuters, IEA, Commerzbank, GasBuddy.